Kola 2016

Technologie

Independent Drivetrain™

Independent Drivetrain™

OSLAVUJTE NEZÁVISLOST NA PŘEKÁŽKÁCH.

+ Odděluje síly šlapání od odpružení
+ Zachovává efektivní šlapání 
+ Vytváří rychlejší a plynulejší jízdu 

Technologie využitá na kolech GT Fury, Sanction a Verb

Triple Triangle™

Triple Triangle™

PROSLULÝ ZE TŘECH DOBRÝCH DŮVODŮ

+ Snižuje flexi zadní stavby
+ Navyšuje živost kola
+ Minimalizuje přenos vibrací

Max Treadroom

Max Treadroom

Žádné hranice
Prostor pro různé pláště

Zadní stavba všech modelů Grade je vytvořena tak, aby bylo možné použít širokou paletu plášťů a dezénů v šířkách 28c až 35c.

+ Silniční pláště

+ Trekkingové pláště

+ Cyklokros

Dual Fiber Dynamics

Dual Fiber Dynamics

LEPŠÍ KONTROLA NAD KOLEM, MÉNĚ ÚNAVY

Slovo “duální” říká mnohé. Zadní vzpěry kola jsou složeny ze dvou lehkých a ultra tuhých materiálů: kompozitového skelného vlákna a karbonu. Pevné jádro dodává vysokou tuhost, zatímco karbonové vnější vrstvy fungují jako dodatečný tlumič vibrací. V konečném součtu je zde kolo, které dodává jezdci více kontroly nad řízením a zároveň snižuje únavu při jízdě.

HYDROFORMING

HYDROFORMING

Optimalizování tvaru trubek pro maximální odlehčení a zesílení rámu.

27.5

27.5" / 650B

SPRÁVNÁ VELIKOST KOL

Velikost kol 29” byla poslední velikou revolucí (a my s ní plně souhlasíme), která nalezla cestu, jak lépe překonávat překážky a zvýšit rychlost. Problém, který jsme ale chtěli překonat použitím 27,5” kol, je, že 29ky bývají na trailu často nemotorné a těžko manévrovatelné. Chtěli jsme použít kola, která překonají veškeré překážky v cestě, ale stále nabídnou výborné řízení a schopnosti při brzdění, podobně jako na 26” kolech. Rozměr 27,5” tyto nároky splnil. Kombinuje v sobě to dobré z obou. Jízdu nejen se spoustou zábavy, ale také očekávanou experty.
All day geo

All day geo

Delší zadní stavba, více položená a delší hlavová trubka na nové Grade přináší jezdci více stability a komfortu při dlouhých jízdách
FOC SPEED METAL™

FOC SPEED METAL™

Dostatečně tuhé pro Zaskar, dostatečně lehké pro silniční GTR. Nejlepší slitiny duralu, které kdy GT používalo.
FOC ULTRA™

FOC ULTRA™

Naše vlastní metodika pro výrobu rámů FOC Ultra přináší minimalistický přístup při výrobě. Používáme co nejmenší počet vrstev high-modulus vláken pro dosažení tuhé, spolehlivé a rychlé jízdy. Zaměřili jsme se i na tuhost centrální části, a to využitím dvojitě kovaného a svařeného středového dílu a široce usazených ložisek spojených dutými osami. Zadní část kola má zdvojená ložiska na čepech pro rozptýlení zátěže a zvýšení tuhosti zadní vidlice.
INDEPENDENT DRIVETRAIN.™

INDEPENDENT DRIVETRAIN.™

Odpružení dělá svoji práci. Nic víc, nic míň. Protože působí nezávisle na pohonu, může se soustředit pouze na to, na co má – plynulejší, rychlejší jízdu –, aniž by dělalo kompromisy při šlapání. Jak je to možné? Pohyb zadního kola je totiž zcela oddělen od pohonu kola, a díky tomu může sledovat směr sil od nárazů.
KÓNICKÁ HLAVA 1 1/8” × 1 1/2”

KÓNICKÁ HLAVA 1 1/8” × 1 1/2”

Stejná tuhost a přesnost řízení jako u široké hlavové trubky downhillových kol, snížení hmotnosti.
[X]

Přihlašte se k odběru novinek!

Získejte přehled o novinkách a akcích značky GT Bicycles.